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6-35VDC电池保护12/24V 220A

电池保护在电池完全放电(这将损坏电池)或在它没有足够的剩余功率来曲柄发动机之前，从非必要的负载断开电池。

12/24V汽车等
BatteryProtect自动检测系统电压

编程很容易
电池保护可以设置为在几个不同的电压下啮合/断开。
七段显示将表明哪个设置已被选择。

锂离子电池的特殊设置
该模式下“电池保护”可由VE控制。总线BMS。
注意:电池保护也可以用作电池充电器和锂离子电池之间的充电中断器。请参见手册中的连接图。

超低电流消耗
这在锂离子电池的情况下是重要的，特别是在低压关机后。请参阅我们的锂离子电池数据表和VE。总线BMS手册获取更多信息。

过电压保护
为防止过压损坏敏感负载，直流电压超过16V和32V时，负载断开。

点火的证据
没有继电器，但MOSFET开关，因此没有火花。

延迟报警输出
当电池电压低于预设断开电平超过12秒时，触发告警输出。因此，启动发动机将不会激活警报。告警输出是一个防短路开路集电极输出到负(负)轨，最大。目前50 ma。报警输出通常用于激活蜂鸣器、LED或继电器。

延迟加载断开和延迟重新连接
激活警报90秒后，负载将断开。如果电池电压在这段时间内再次上升到连接阈值(例如发动机启动后)，负载将不会断开。
负载将重新连接30秒后，电池电压已增加到超过预设的重新连接电压